素人による“オレ流”プレオの楽しみ方 Ｋワゴンながら気持ちいい走りのスバル・プレオＲＳを素人なりに楽しんでいます。失敗を繰り返しながら、少しは成長してるかな～（笑）

皆さん、こん＊＊は。

プレオは履けるタイヤとホイールのサイズがシビアだと前記しましたが、どこまでＯＫなのでしょうか。

過去にいろんなケースを見てきたのですが、車高で若干かわりますがひとつ言えることは「外径は変えられない」ですね。

軽自動車の常で、タイヤハウスの大きさに余裕がないのもそうですが、プレオの場合ボディ下部が絞られている形状のため、純正サイズでは問題ないものの、ツライチを求めると絞られた部分、つまりタイヤハウス前側に干渉してしまうようです。

ワゴンＲやムーヴなどはボディ形状がスクエアなので、こういうことは起きないでしょうけど、プレオでは起きてしまいます。その対策が前記したホイールベース延長なのでしょうけど。

とりあえず、プレオでどこまでのタイヤが普通に履けるかを書くと、１４インチですと１６５／５５Ｒ１４まで。ただし、ホイール次第で干渉する可能性もありますし、タイヤ銘柄でもショルダー形状が違ったり、幅も変わります。コンフォート系タイヤならショルダーがラウンド（丸い）しているので干渉の恐れは少ないでしょうけど、スポーツ系ではその逆になる可能性があります。

タイヤのカタログに掲載されていますが、タイヤの「総幅」が１６５で１７０ミリもあるタイヤがあれば、１６３ミリしかないタイヤもあるわけで、この差は意外とプレオでは問題になる数字となりますね。

そういうことですから、インチアップして１５インチにすることは容易ではないと思えます。もちろん、干渉しないケースもあるでしょうが、それはたまたまだったり、運が良かっただけかも知れません。

ただ、車には個体差というものがありますので、Ａさんのプレオで干渉しないサイズのタイヤが、Ｂさんのプレオで干渉してしまうこともあり得るわけで、絶対大丈夫、絶対干渉する・・・ということは言い切れないのですが。

それとホイールですけど、純正の１４インチが５Ｊというかなりワイドリムな設定となっています。他社ですと４．５Ｊなので、このあたりからプレオの走行性能に対するこだわりを感じます。

ではどこまでのホイールを履けるか。

自分の車で見る限り、５．５Ｊでオフセット３８くらいまでが限界かもですね。一部でさらに広いものを履いているケースもあるようですが、キャンバー調整などで収めているようですんで、足回りにかかる負担を考えればお勧めできません。